Đầu tiên, và cho đến nay, vũ khí hạt nhân được sử dụng để chống lại người được máy bay ném bom mang theo và được các phi công của con người dẫn đường vào vị trí.
Trong những thập kỷ kể từ đó, các hệ thống cung cấp hạt nhân đã mở rộng để bao gồm cả tên lửa cũng như bom. Đồng thời, các phương tiện mang tải trọng như vậy được mở rộng để bao gồm cả tàu ngầm và xe tải được thiết kế đặc biệt. Nhưng trong tất cả các tình huống này, con người trong điều khiển khởi động luôn là một phần quan trọng của thiết kế.
Khi các nhà hoạch định quân sự Nga nhìn vào giữa thế kỷ này, điều đó có nghĩa là đặt vũ khí hạt nhân trong tầm kiểm soát của robot? Một thông báo của các nhà lãnh đạo Nga không quá rõ ràng.
Theo báo cáo của Kelsey D. Atherton cho C4ISR.net, nói chuyện với một tờ báo vào tháng 12, Trung tướng Serge Kobylash thuộc Lực lượng hàng không vũ trụ Nga tuyên bố rằng Nga sẽ có máy bay ném bom chiến lược thế hệ thứ sáu vào năm 2040, và đây là chiến lược máy bay ném bom sẽ không người lái.
Máy bay ném bom chiến lược chính của Nga, Tu-95 và đối tác hàng hải Tu-142, được đưa vào sử dụng năm 1956, và dự kiến sẽ phục vụ cho đến những năm 2040.
Làm thế nào Nga sẽ thích ứng với việc nghỉ hưu của chân máy bay ném bom chính của bộ ba hạt nhân được giải quyết trong thông báo này theo hai cách. Có sự ra đời của một máy bay ném bom mới có thời gian nghỉ hưu đầy đủ của những chiếc Tu-95 đáng kính, máy bay ném bom không người lái đã được điều khiển mà Kobylash đang ám chỉ.
Nga đang nghiên cứu máy bay ném bom thế hệ tiếp theo - PAK-DA, có thể sẽ hoạt động vào khoảng năm 2027, các nhà phân tích quân sự cho biết. Tín dụng: Lợi ích quốc gia.
Ở giữa bây giờ và nghỉ hưu là một nghề thủ công khác của Nga trong các tác phẩm, một trong đó có thể mô tả hình dạng của máy bay ném bom sắp tới. Một máy bay như vậy sẽ lấp đầy khoảng cách giữa Tu-95 chạy bằng động cơ phản lực và phi đội máy bay ném bom Tu-160 chạy bằng động cơ phản lực khiêm tốn, báo cáo cho biết.
Samuel Nga thực sự đang làm việc trên máy bay ném bom thế hệ tiếp theo - PAK-DA, có thể sẽ hoạt động vào khoảng năm 2027, ông Samuel Bendett, cố vấn tại Trung tâm Phân tích Hải quân cho biết. Câu hỏi thực sự bây giờ là liệu PAK-DA sẽ có cấu hình không người lái hay không.
Khi Hoa Kỳ công bố kế hoạch cho thế hệ máy bay ném bom mới nhất của mình, nó bao gồm khả năng máy bay ném bom B-21 được điều khiển tùy ý, một khả năng cho vay linh hoạt và có thể chịu đựng được các nhiệm vụ ném bom thông thường. (Vào năm 2014, một Không quân đã từ chối một cách tròn trịa khái niệm B-21 mang theo trọng tải hạt nhân mà không có phi hành đoàn con người trên máy bay.)
Dù tham vọng của Nga là gì đối với các máy bay ném bom chiến lược chưa được đào tạo, nó vẫn có nhiều cơ sở để tạo nên máy bay không người lái vũ trang cho các nhiệm vụ chiến thuật nhiều hơn.
Sau đó, Nga Nga đang tham gia vào hoạt động kinh doanh [máy bay chiến đấu không người lái] - trong khi nó vẫn chưa có máy bay không người lái phục vụ, gần đây họ đã thử nghiệm Orion MALE UAV ở Syria, nơi nó tấn công các vị trí của kẻ thù, ông Nottett, cũng là đồng nghiệp ở Nga nghiên cứu tại Hội đồng Chính sách đối ngoại của Mỹ.
Những chiếc máy bay không người lái này dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng sớm nhất là vào năm 2020. Cho đến nay, Nga đã chứng minh khả năng tiến hành các cuộc đình công từ các máy bay không người lái nhỏ, như các mô hình quadrocopters / multirotor.
Các chuyến bay đầu tiên của máy bay ném bom tầm xa PAK DA của Nga được thiết lập cho năm 2025, các nhà phân tích nói. Tín dụng: Tin tức vũ khí.
Theo National Interest, PAK-DA dự kiến sẽ bay vào năm 2025, 202020 và bắt đầu sản xuất nối tiếp vào năm 2028 hoặc 2029. Theo truyền thống, PAK-DA sẽ nhận được một chỉ định của Tu Tu, vì phần lớn công việc được thực hiện cho nó được thực hiện bởi Cục thiết kế Tupolev. Điều này trái ngược với PAK-FA, hiện được gọi là Su-57. Cả hai máy bay đều là sản phẩm của Tập đoàn Máy bay United của Nga, tập hợp gần như tất cả các nhà sản xuất máy bay Nga thành một tập đoàn duy nhất.
Tương tự như các chương trình máy bay hiện đại khác, ngày cho dịch vụ ban đầu và tạo mẫu của PAK-DA đã tiếp tục bị đẩy lùi. Mặc dù nguyên mẫu ban đầu dự kiến sẽ cất cánh vào năm 2019 (Như đã thông báo vào năm 2014), giám đốc của Tupolev đã sửa đổi điều này để nói rằng việc triển khai nguyên mẫu đầu tiên dự kiến vào khoảng năm 2021 Chuyện2022.
Hiện tại, người đứng đầu UAC cho biết nguyên mẫu PAK-DA cho các chuyến bay thử nghiệm sẽ được sản xuất vào khoảng giữa năm 2020. Tupolev hiện đang bận rộn với việc sản xuất Tu-160M2 mới, gần đây đang hoàn thành các thử nghiệm bay, do đó, PAK-DA cho biết vẫn còn trong giai đoạn phát triển rất sớm. Các nguồn đã tuyên bố rằng các mockup quy mô giảm của PAK-DA trong hỗn hợp và một mockup kích thước đầy đủ trong gỗ đã được xây dựng. Tu-160M2 đã được tuyên bố là một lý do khiến PAK-DA bị trì hoãn, vì việc hiện đại hóa chiếm rất nhiều tài nguyên của Tupolev.
Vai trò thực tế của PAK-DA chỉ được biết đến trong các nét rộng. Là một máy bay ném bom chiến lược, PAK-DA sẽ chịu trách nhiệm cung cấp vũ khí hạt nhân xuyên thủng hệ thống phòng không của đối phương trong trường hợp chiến tranh hạt nhân, vai trò mà nó sẽ kế thừa từ các máy bay ném bom chiến lược Tu-95 và Tu-160 hiện đang phục vụ.
Vì các phiên bản hiện tại của Tu-95 và Tu-160 hiện đang sử dụng tên lửa hành trình phóng từ trên không (ALCM) làm phương thức phân phối chính cho đầu đạn hạt nhân, cụ thể là Kh-55SM và Kh-102, PAK-DA có thể sẽ sử dụng phát triển thêm phiên bản của các tên lửa này hoặc ALCM mới có thiết kế mới.
Thứ Ba, 7 tháng 1, 2020
Một nghị quyết của Trung Quốc-Nga nhằm nới lỏng các lệnh trừng phạt quốc tế đối với Triều Tiên
Một nghị quyết của Trung Quốc-Nga nhằm nới lỏng các lệnh trừng phạt quốc tế đối với Triều Tiên là một bước đi kịp thời của người Hồi giáo theo hướng đúng đắn, Đại sứ Liên Hợp Quốc của Trung Quốc Zhang Jun cho biết hôm thứ Sáu.
Bình luận của ông được đưa ra chỉ vài ngày sau khi Bình Nhưỡng, thất vọng sâu sắc rằng các lệnh trừng phạt vẫn được áp dụng mặc dù đã ngừng thử nghiệm tên lửa tầm xa và hạt nhân, tuyên bố họ không còn cảm thấy bị ràng buộc bởi lệnh cấm.
Hai phiên họp trước đây của Hội đồng Bảo an về đề xuất Trung Quốc-Nga đã không đưa ra được thỏa thuận, nhưng Zhang nói rằng Bắc Kinh hy vọng rằng chúng ta có thể xây dựng sự đồng thuận nhiều hơn.
Chúng tôi thực sự có thể đóng góp cho cuộc đối thoại chính trị giữa các bên liên quan, đặc biệt là giữa Hoa Kỳ và DPRK, ED hoặc Triều Tiên, ông nói thêm.
Khi được hỏi khi nào hội đồng có thể bỏ phiếu tiếp theo về dự thảo nghị quyết, Zhang chỉ nói rằng các cuộc tham vấn vẫn đang tiếp tục.
Khi Bình Nhưỡng tuyên bố chấm dứt lệnh cấm vào thứ Tư, phản ứng của Mỹ đã được nói một cách thận trọng. Ngoại trưởng Mike Pompeo kêu gọi nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un hãy tham gia một khóa học khác và nhấn mạnh rằng Washington muốn có hòa bình, chứ không phải đối đầu.
Nhưng Mỹ không đưa ra gợi ý nào về việc sẵn sàng giảm nhẹ lệnh trừng phạt.
Tương tự, các nhà ngoại giao châu Âu đã khẳng định trong nhiều tháng rằng không nên dỡ bỏ các lệnh trừng phạt cho đến khi Triều Tiên thực hiện các bước cụ thể và có thể kiểm chứng đối với giải trừ hạt nhân - đó cũng là mục tiêu của Mỹ.
'Nỗi khổ của những người vô tội'
Dự thảo Trung Quốc-Nga, được phân phát cho các thành viên hội đồng khác vào ngày 17 tháng 12, kêu gọi chấm dứt một số lệnh trừng phạt đã được thống nhất trong năm 2017, đáng chú ý là lệnh cấm mua các sản phẩm dệt may và hải sản từ Triều Tiên.
Bắc Kinh và Moscow cũng đang kêu gọi chấm dứt một biện pháp yêu cầu các quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc ngừng sử dụng lao động Bắc Triều Tiên, một nguồn thu nhập chính của Bình Nhưỡng, vào ngày 22 tháng 12 năm 2019.
Khi được hỏi liệu Trung Quốc - chủ lao động nước ngoài lớn nhất của công nhân Bắc Triều Tiên cùng với Nga - có tuân thủ yêu cầu đó hay không, Zhang nói rằng đất nước của ông đã thực hiện các lệnh trừng phạt nghiêm trọng.
Tuy nhiên, ông nói thêm rằng, chúng tôi thấy một số tác động tiêu cực của các lệnh trừng phạt, đặc biệt là các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến sinh kế của những người dân thường, vô tội.
Chúng tôi nên điều chỉnh các biện pháp trừng phạt, ông nói thêm, để giảm bớt nỗi đau của những người dân vô tội.
Lệnh cấm thử nghiệm tự áp đặt của Bắc Triều Tiên là một trung tâm của ngoại giao hạt nhân tàu lượn siêu tốc với Mỹ trong hai năm qua.
Bất kỳ thử nghiệm thực tế nào cũng có khả năng làm Tổng thống Mỹ Trump tức giận - người cũng đang phải đối mặt với căng thẳng gay gắt với Iran và phiên tòa luận tội vẫn chưa được lên lịch.
Chủ tịch luân phiên của Hội đồng Bảo an được tổ chức vào tháng này bởi Việt Nam, một trong năm thành viên không thường trực mới để bắt đầu nhiệm kỳ hai năm tại hội đồng vào ngày 1 tháng 1.
Bình luận của ông được đưa ra chỉ vài ngày sau khi Bình Nhưỡng, thất vọng sâu sắc rằng các lệnh trừng phạt vẫn được áp dụng mặc dù đã ngừng thử nghiệm tên lửa tầm xa và hạt nhân, tuyên bố họ không còn cảm thấy bị ràng buộc bởi lệnh cấm.
Hai phiên họp trước đây của Hội đồng Bảo an về đề xuất Trung Quốc-Nga đã không đưa ra được thỏa thuận, nhưng Zhang nói rằng Bắc Kinh hy vọng rằng chúng ta có thể xây dựng sự đồng thuận nhiều hơn.
Chúng tôi thực sự có thể đóng góp cho cuộc đối thoại chính trị giữa các bên liên quan, đặc biệt là giữa Hoa Kỳ và DPRK, ED hoặc Triều Tiên, ông nói thêm.
Khi được hỏi khi nào hội đồng có thể bỏ phiếu tiếp theo về dự thảo nghị quyết, Zhang chỉ nói rằng các cuộc tham vấn vẫn đang tiếp tục.
Khi Bình Nhưỡng tuyên bố chấm dứt lệnh cấm vào thứ Tư, phản ứng của Mỹ đã được nói một cách thận trọng. Ngoại trưởng Mike Pompeo kêu gọi nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un hãy tham gia một khóa học khác và nhấn mạnh rằng Washington muốn có hòa bình, chứ không phải đối đầu.
Nhưng Mỹ không đưa ra gợi ý nào về việc sẵn sàng giảm nhẹ lệnh trừng phạt.
Tương tự, các nhà ngoại giao châu Âu đã khẳng định trong nhiều tháng rằng không nên dỡ bỏ các lệnh trừng phạt cho đến khi Triều Tiên thực hiện các bước cụ thể và có thể kiểm chứng đối với giải trừ hạt nhân - đó cũng là mục tiêu của Mỹ.
'Nỗi khổ của những người vô tội'
Dự thảo Trung Quốc-Nga, được phân phát cho các thành viên hội đồng khác vào ngày 17 tháng 12, kêu gọi chấm dứt một số lệnh trừng phạt đã được thống nhất trong năm 2017, đáng chú ý là lệnh cấm mua các sản phẩm dệt may và hải sản từ Triều Tiên.
Bắc Kinh và Moscow cũng đang kêu gọi chấm dứt một biện pháp yêu cầu các quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc ngừng sử dụng lao động Bắc Triều Tiên, một nguồn thu nhập chính của Bình Nhưỡng, vào ngày 22 tháng 12 năm 2019.
Khi được hỏi liệu Trung Quốc - chủ lao động nước ngoài lớn nhất của công nhân Bắc Triều Tiên cùng với Nga - có tuân thủ yêu cầu đó hay không, Zhang nói rằng đất nước của ông đã thực hiện các lệnh trừng phạt nghiêm trọng.
Tuy nhiên, ông nói thêm rằng, chúng tôi thấy một số tác động tiêu cực của các lệnh trừng phạt, đặc biệt là các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến sinh kế của những người dân thường, vô tội.
Chúng tôi nên điều chỉnh các biện pháp trừng phạt, ông nói thêm, để giảm bớt nỗi đau của những người dân vô tội.
Lệnh cấm thử nghiệm tự áp đặt của Bắc Triều Tiên là một trung tâm của ngoại giao hạt nhân tàu lượn siêu tốc với Mỹ trong hai năm qua.
Bất kỳ thử nghiệm thực tế nào cũng có khả năng làm Tổng thống Mỹ Trump tức giận - người cũng đang phải đối mặt với căng thẳng gay gắt với Iran và phiên tòa luận tội vẫn chưa được lên lịch.
Chủ tịch luân phiên của Hội đồng Bảo an được tổ chức vào tháng này bởi Việt Nam, một trong năm thành viên không thường trực mới để bắt đầu nhiệm kỳ hai năm tại hội đồng vào ngày 1 tháng 1.
Sẽ là một cuộc cách mạng khi các mạng di động 5G siêu tốc đến với các thiết bị
Sẽ là một cuộc cách mạng khi các mạng di động 5G siêu tốc đến với các thiết bị, xe hơi và cuộc sống số của chúng tôi.
Nhưng con đường đến 5G vẫn chậm chạp một cách khó chịu tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng khổng lồ khai mạc vào tuần này tại Las Vegas, nơi các sản phẩm cực nhanh dự kiến sẽ có rất ít.
Những người ủng hộ 5G chào mời rất nhiều ứng dụng tiềm năng, nhưng các mạng vẫn còn non trẻ, cũng như các thiết bị có khả năng truy cập chúng.
Steven Koenig, phó chủ tịch nghiên cứu thị trường tại Hiệp hội Công nghệ tiêu dùng, tổ chức triển lãm cho biết, các mạng 5G vẫn còn trong giai đoạn trứng nước trên toàn thế giới.
Có 50 nhà mạng khác nhau chạy 5G trên toàn thế giới nhưng vẫn còn khá hạn chế về phạm vi và phạm vi bảo hiểm.
Cuộc họp mặt thường niên tại Las Vegas khai mạc vào thứ ba với hơn 4.500 nhà triển lãm đưa ra khoảng 175.000 người tham dự để tìm kiếm sự đổi mới của tương lai.
Vì điện thoại thông minh đang ở tuyến đầu khi nói đến mạng dữ liệu di động, các công ty điện tử tiêu dùng cạnh tranh trong thị trường đó đang dành thời gian để tung ra các thiết bị.
Chuyên gia phân tích ngành công nghiệp truyền thông toàn cầu của Acckey, ông Cameron Wang cho biết, điện thoại thông minh vẫn sẽ là một thiết bị hàng đầu trong 5G.
Với 5G, những người ủng hộ cho biết, các phương tiện tự lái sẽ suy nghĩ và phản ứng nhanh hơn so với người lái xe, với lợi ích bổ sung là biết những gì xe hơi hoặc xe tải xung quanh họ có trong tâm trí. Mọi người sẽ tương tác với hình ba chiều sâu sắc. Trang sức sẽ theo dõi sức khỏe của người đeo.
Giải trí cho tôi
Khoảng 20 quốc gia đã triển khai mạng 5G, theo Qualcomm.
Gã khổng lồ chip di động Mỹ ước tính rằng 2,4 tỷ người hiện nay về mặt lý thuyết có thể sử dụng 5G, tùy thuộc vào vị trí của họ và liệu họ có một chiếc điện thoại phù hợp hay không.
Nhà phân tích Mikako Kitagawa của Gartner cho biết, nhiều điện thoại thông minh 5G sẽ được công bố tại CES, cũng như máy tính xách tay và máy tính bảng.
Nhưng mọi người có thể phải đợi đến mùa xuân hoặc mùa hè để có mặt.
Người hâm mộ trò chơi video và truyền hình trực tuyến dự kiến sẽ là một trong những người đầu tiên gặt hái được 5G, truy cập vào thế giới ảo phong phú liền mạch để chơi hoặc tải xuống các bộ phim độ phân giải cực cao trong vài giây.
Tiết kiệm trong 5G dài hạn có thể tạo ra các hình ba chiều có tính tương tác cao hơn, ông Wang Wang nói.
Ví dụ như sử dụng các trường hợp như ở Hàn Quốc, nơi bạn có thể hẹn hò ảo với một ngôi sao Kpop.
Không còn buồn nôn nữa
Công nghệ mạng 5G đang bước vào giai đoạn thương mại, với khả năng tương thích được tích hợp vào các thiết bị như kính mắt thực tế tăng cường, theo Steve Koenig thuộc Hiệp hội Công nghệ tiêu dùng, điều hành CES.
Thực tế mở rộng phủ lên hình ảnh ảo trên môi trường thực được xem qua camera điện thoại thông minh hoặc kính mắt đặc biệt. Giống như thực tế ảo, trong đó mũ trùm đầu hoàn toàn đeo vào người mặc trong môi trường giả, AR là băng thông dữ liệu đói.
VR đang làm chậm quá trình tăng sức kéo, với Oculus do Facebook sở hữu dẫn đầu, nhưng vẫn chưa cung cấp trải nghiệm không dây không thể cưỡng lại.
Sự chậm trễ trong đồ họa VR quá nhẹ mà mọi người không chú ý có thể khiến một số người dùng buồn nôn. Mạng 5G siêu tốc có thể loại bỏ tai nạn lag dữ liệu và cho phép tai nghe VR được sử dụng ở bất kỳ nơi nào có kết nối di động.
Thời đại hậu điện thoại thông minh
5G có thể giúp mở ra kỷ nguyên điện toán xung quanh đã được hứa hẹn từ lâu, trong đó máy thông minh đang chờ đợi để được vẫy gọi, có thể bằng một lời nói hoặc một cử chỉ, hoặc thậm chí dự đoán những mong muốn.
Đường thành phố, tòa nhà, tín hiệu giao thông và thậm chí cả đồng hồ đỗ xe có thể được làm cho thông minh, giao tiếp với các phương tiện cộng tác với nhau để đạt hiệu quả.
SK Telecom của Hàn Quốc có kế hoạch thể hiện tại CES một dịch vụ lập bản đồ phân tích lưu lượng trong thời gian thực, thu thập thông tin từ các cảm biến xe hơi.
Công ty đang làm việc về cơ sở hạ tầng cho xe hơi tự trị ở Seoul.
5G sẽ đưa các thiết bị định hướng sức khỏe vượt xa các bước đếm để cho phép các bác sĩ phẫu thuật hoạt động trên bệnh nhân từ xa, theo phó chủ tịch Qualcomm John Smee.
Lời hứa là internet của những thứ mà chuông cửa video nói chuyện với loa thông minh liên kết với điện thoại thông minh, thiết bị và nhiều thứ khác sẽ tăng vọt đến một tầm cao mới chóng mặt.
Sẽ có sự phát triển của các thiết bị được kết nối vượt xa điện thoại thông minh, nhưng đồng thời trải nghiệm người dùng điện thoại thông minh cũng sẽ tiếp tục phát triển.
Công ty khởi nghiệp Linkflow của Hàn Quốc sẽ trình diễn một chiếc máy ảnh cổ tay của Pháp, cho phép người đeo quay phim ra ngoài trong video toàn cảnh 360 độ hoặc thậm chí phát trực tiếp bằng mạng 5G.
Có những thiết bị sẽ dẫn đến một thế giới hậu điện thoại thông minh, ông Wang Wang nói.
Sau cùng, bạn muốn các thiết bị mà bạn có thể rảnh tay, có thể nhìn ra thế giới, chạm và cảm nhận đúng lúc.
Nhưng con đường đến 5G vẫn chậm chạp một cách khó chịu tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng khổng lồ khai mạc vào tuần này tại Las Vegas, nơi các sản phẩm cực nhanh dự kiến sẽ có rất ít.
Những người ủng hộ 5G chào mời rất nhiều ứng dụng tiềm năng, nhưng các mạng vẫn còn non trẻ, cũng như các thiết bị có khả năng truy cập chúng.
Steven Koenig, phó chủ tịch nghiên cứu thị trường tại Hiệp hội Công nghệ tiêu dùng, tổ chức triển lãm cho biết, các mạng 5G vẫn còn trong giai đoạn trứng nước trên toàn thế giới.
Có 50 nhà mạng khác nhau chạy 5G trên toàn thế giới nhưng vẫn còn khá hạn chế về phạm vi và phạm vi bảo hiểm.
Cuộc họp mặt thường niên tại Las Vegas khai mạc vào thứ ba với hơn 4.500 nhà triển lãm đưa ra khoảng 175.000 người tham dự để tìm kiếm sự đổi mới của tương lai.
Vì điện thoại thông minh đang ở tuyến đầu khi nói đến mạng dữ liệu di động, các công ty điện tử tiêu dùng cạnh tranh trong thị trường đó đang dành thời gian để tung ra các thiết bị.
Chuyên gia phân tích ngành công nghiệp truyền thông toàn cầu của Acckey, ông Cameron Wang cho biết, điện thoại thông minh vẫn sẽ là một thiết bị hàng đầu trong 5G.
Với 5G, những người ủng hộ cho biết, các phương tiện tự lái sẽ suy nghĩ và phản ứng nhanh hơn so với người lái xe, với lợi ích bổ sung là biết những gì xe hơi hoặc xe tải xung quanh họ có trong tâm trí. Mọi người sẽ tương tác với hình ba chiều sâu sắc. Trang sức sẽ theo dõi sức khỏe của người đeo.
Giải trí cho tôi
Khoảng 20 quốc gia đã triển khai mạng 5G, theo Qualcomm.
Gã khổng lồ chip di động Mỹ ước tính rằng 2,4 tỷ người hiện nay về mặt lý thuyết có thể sử dụng 5G, tùy thuộc vào vị trí của họ và liệu họ có một chiếc điện thoại phù hợp hay không.
Nhà phân tích Mikako Kitagawa của Gartner cho biết, nhiều điện thoại thông minh 5G sẽ được công bố tại CES, cũng như máy tính xách tay và máy tính bảng.
Nhưng mọi người có thể phải đợi đến mùa xuân hoặc mùa hè để có mặt.
Người hâm mộ trò chơi video và truyền hình trực tuyến dự kiến sẽ là một trong những người đầu tiên gặt hái được 5G, truy cập vào thế giới ảo phong phú liền mạch để chơi hoặc tải xuống các bộ phim độ phân giải cực cao trong vài giây.
Tiết kiệm trong 5G dài hạn có thể tạo ra các hình ba chiều có tính tương tác cao hơn, ông Wang Wang nói.
Ví dụ như sử dụng các trường hợp như ở Hàn Quốc, nơi bạn có thể hẹn hò ảo với một ngôi sao Kpop.
Không còn buồn nôn nữa
Công nghệ mạng 5G đang bước vào giai đoạn thương mại, với khả năng tương thích được tích hợp vào các thiết bị như kính mắt thực tế tăng cường, theo Steve Koenig thuộc Hiệp hội Công nghệ tiêu dùng, điều hành CES.
Thực tế mở rộng phủ lên hình ảnh ảo trên môi trường thực được xem qua camera điện thoại thông minh hoặc kính mắt đặc biệt. Giống như thực tế ảo, trong đó mũ trùm đầu hoàn toàn đeo vào người mặc trong môi trường giả, AR là băng thông dữ liệu đói.
VR đang làm chậm quá trình tăng sức kéo, với Oculus do Facebook sở hữu dẫn đầu, nhưng vẫn chưa cung cấp trải nghiệm không dây không thể cưỡng lại.
Sự chậm trễ trong đồ họa VR quá nhẹ mà mọi người không chú ý có thể khiến một số người dùng buồn nôn. Mạng 5G siêu tốc có thể loại bỏ tai nạn lag dữ liệu và cho phép tai nghe VR được sử dụng ở bất kỳ nơi nào có kết nối di động.
Thời đại hậu điện thoại thông minh
5G có thể giúp mở ra kỷ nguyên điện toán xung quanh đã được hứa hẹn từ lâu, trong đó máy thông minh đang chờ đợi để được vẫy gọi, có thể bằng một lời nói hoặc một cử chỉ, hoặc thậm chí dự đoán những mong muốn.
Đường thành phố, tòa nhà, tín hiệu giao thông và thậm chí cả đồng hồ đỗ xe có thể được làm cho thông minh, giao tiếp với các phương tiện cộng tác với nhau để đạt hiệu quả.
SK Telecom của Hàn Quốc có kế hoạch thể hiện tại CES một dịch vụ lập bản đồ phân tích lưu lượng trong thời gian thực, thu thập thông tin từ các cảm biến xe hơi.
Công ty đang làm việc về cơ sở hạ tầng cho xe hơi tự trị ở Seoul.
5G sẽ đưa các thiết bị định hướng sức khỏe vượt xa các bước đếm để cho phép các bác sĩ phẫu thuật hoạt động trên bệnh nhân từ xa, theo phó chủ tịch Qualcomm John Smee.
Lời hứa là internet của những thứ mà chuông cửa video nói chuyện với loa thông minh liên kết với điện thoại thông minh, thiết bị và nhiều thứ khác sẽ tăng vọt đến một tầm cao mới chóng mặt.
Sẽ có sự phát triển của các thiết bị được kết nối vượt xa điện thoại thông minh, nhưng đồng thời trải nghiệm người dùng điện thoại thông minh cũng sẽ tiếp tục phát triển.
Công ty khởi nghiệp Linkflow của Hàn Quốc sẽ trình diễn một chiếc máy ảnh cổ tay của Pháp, cho phép người đeo quay phim ra ngoài trong video toàn cảnh 360 độ hoặc thậm chí phát trực tiếp bằng mạng 5G.
Có những thiết bị sẽ dẫn đến một thế giới hậu điện thoại thông minh, ông Wang Wang nói.
Sau cùng, bạn muốn các thiết bị mà bạn có thể rảnh tay, có thể nhìn ra thế giới, chạm và cảm nhận đúng lúc.
Giấc mơ Trung Quốc của Chủ tịch Tập Cận Bình đang bị thúc đẩy bởi chứng nghiện than.
Giấc mơ Trung Quốc của Chủ tịch Tập Cận Bình đang bị thúc đẩy bởi chứng nghiện than.
Đằng sau các tiêu đề về sức mạnh công nghệ cao trong 5G, AI hay trí tuệ nhân tạo và các nhà máy thông minh là một bí mật bẩn thỉu liên quan đến nhiên liệu hóa thạch. Để đối phó với sự thèm ăn vô độ đối với năng lượng, các lĩnh vực của tương lai đang được tạo ra bởi sức mạnh của quá khứ.
Bất chấp sự đảm bảo từ nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất thế giới sau Thỏa thuận Paris năm 2016 , Trung Quốc đang xây dựng các nhà máy đốt than có khói nhiều hơn để chống lại nhu cầu điện tăng cao.
Tháng trước, kế hoạch năng lượng 10 năm của Bắc Kinh đã được xem xét kỹ lưỡng trước hội nghị biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc tại Madrid. Những lo ngại lưu hành rằng chính quyền của Xi đã trượt ngược lại các cam kết ban đầu để cắt giảm lượng khí thải CO2.
Zhao Yingmin, thứ trưởng bộ môi trường và phụ trách các cuộc đàm phán khí hậu, đã không thể làm dịu những nỗi sợ hãi đó trong một cuộc họp báo.
Chúng tôi tiếp tục làm việc chăm chỉ để thúc đẩy cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, nhưng mặt khác, chúng tôi thực sự đang phải đối mặt với nhiều thách thức như phát triển kinh tế, cải thiện sinh kế của người dân, xóa đói giảm nghèo và kiểm soát ô nhiễm.
Một nền kinh tế chậm lại trong năm 2019 đã thêm vào các vấn đề phải đối mặt với các nhà hoạch định chính sách. Ngay cả một xu hướng tăng ngắn trong hai tháng qua đã không thể che giấu các vết nứt kinh tế đã xé toạc một loạt các lĩnh vực, bao gồm chi tiêu tiêu dùng trong nước, sản xuất nhà máy, đầu tư và thương mại.
Đọc: Trung Quốc và Mỹ trong cuộc chiến công nghệ nghìn tỷ đô la
Đọc: Công nghệ cao, rủi ro cao cho nền kinh tế Trung Quốc
Những phức tạp sâu rộng trong việc sắp xếp lại mô hình kinh tế do nhà nước hậu thuẫn cho sản xuất công nghệ cao và dịch vụ dựa trên internet cũng tạo ra những thách thức. Tiêu thụ, không phải xuất khẩu giá trị thấp giá rẻ, là mấu chốt trong kế hoạch chi tiết của Bắc Kinh khi dân số đô thị tăng vọt.
Rõ ràng, điều này sẽ đòi hỏi tăng cường năng lực điện. Kể từ đầu năm 2018, Trung Quốc đã xây dựng 42,9 GW của các nhà máy điện đốt than mới với khác 121,3 GW đang được xây dựng .
Để đưa điều đó vào viễn cảnh, so sánh với 35 GW năng lượng đốt than được thêm vào năm 2017 và 38 GW một năm trước đó. Nó cũng vượt xa việc đóng cửa nhà máy ở phần còn lại của thế giới vào năm 2018, dữ liệu được nhấn mạnh.
Khi bạn phá vỡ những con số đó, chỉ cần một gigawatt sẽ cung cấp năng lượng cho hơn 700.000 ngôi nhà hoặc 110 triệu đèn LED .
Việc mở rộng than của Trung Quốc đề xuất cho đến nay không phù hợp với Thỏa thuận Paris rằng họ sẽ giảm sức mạnh cần thiết ngoài tầm với, ngay cả khi mọi quốc gia khác sẽ loại bỏ hoàn toàn hạm đội than của mình, ông Christ Christ Shearer, tác giả chính, cho biết trong một báo cáo cho Global Energy Monitor , một tổ chức phi chính phủ chuyên theo dõi cơ sở hạ tầng nhiên liệu hóa thạch trên toàn thế giới.
Sự khác biệt giữa Trung Quốc và phần còn lại của thế giới dường như sẽ tiếp tục: Trung Quốc hiện có 121,3 GW nhà máy than đang được xây dựng tích cực, nhiều hơn số lượng đang được xây dựng ở phần còn lại của thế giới cộng lại (105,2 GW), cô nói thêm một nghiên cứu được công bố vào tháng 11 và mang tên Out of Step, Trung Quốc đang thúc đẩy sự tăng trưởng liên tục của Hạm đội than toàn cầu .
Than vua cũ chiếm 58% tổng mức tiêu thụ năng lượng của quốc gia trong năm 2018 với khí đốt tự nhiên đạt 17%. Dầu chỉ đơn giản là làm mờ bức tranh hơn nữa, một báo cáo của Viện nghiên cứu năng lượng Oxford ở Anh cho thấy.
Chuyển nhanh đến năm 2050 và thứ được gọi là Vàng đen Vàng trong cuộc Cách mạng Công nghiệp thế kỷ 19 vẫn sẽ chiếm 33% hỗn hợp. Những dự báo đó đã được phát hành bởi Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc , hay CNPC, công ty dầu khí lớn nhất nước.
Đọc: Chiến tranh thương mại biến mất tại vòng quay may mắn của Trung Quốc
Đọc: Thỏa thuận thương mại Mỹ-Trung có vẻ chán ăn rõ rệt
Như Viện nghiên cứu năng lượng Oxford đã báo cáo trong Glimpses về tương lai năng lượng của Trung Quốc :
Theo dự báo của CNPC, mặc dù cổ phần của than sẽ tiếp tục giảm, nhưng nó vẫn chiếm một phần ba lượng sử dụng năng lượng chính vào năm 2050. Thật vậy, trong khi ở nhiều nước phát triển, quá trình khử cacbon đồng nghĩa với điện khí hóa, ở Trung Quốc, đó là mấu chốt của do đó, thách thức đưa ra ưu thế của than trong sản xuất điện năng Cung cấp năng lượng cho dân số đô thị đang tăng, do đó, là ưu tiên chính của Trung Quốc và than sẽ vẫn là một lựa chọn khả thi.
Không có nghĩa là nhất trí được coi là nhân vật phản diện khí hậu ở Trung Quốc. Không chỉ là một nguồn thu thuế quan trọng của chính phủ, mà ngành than còn là một bên liên quan mạnh mẽ góp phần vào việc làm và đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng [so với dầu khí nhập khẩu]. Chắc chắn có những người ủng hộ những nỗ lực quyết đoán hơn để loại bỏ than trong Trung Quốc. Việc họ trả giá như thế nào trong cuộc tranh luận quốc gia về các ưu tiên năng lượng của đất nước trong 12 [tới] 18 tháng tới sẽ rất quan trọng đối với các lộ trình năng lượng của Trung Quốc.
Cào qua đống tro tàn của các cuộc thảo luận trước đây đã tỏ ra vô nghĩa trong quá khứ. Mỗi năm, Trung Quốc đốt khoảng một nửa số than tiêu thụ trên toàn thế giới. Từ năm 2000 đến 2018, lượng khí thải carbon hàng năm của nó thực tế tăng gấp ba lần khoảng 30% tổng lượng toàn cầu.
Tuy nhiên, đó chỉ là một nửa câu chuyện, phần nằm trong bồ hóng. Do quy mô lớn của ngành năng lượng của Trung Quốc, các năng lượng tái tạo như gió và mặt trời đã mọc lên trong một khu rừng nhiên liệu hóa thạch.
Chúng tôi đang chứng kiến nhiều mâu thuẫn trong phát triển năng lượng của Trung Quốc, Kevin Kevin Tu, thuộc Trung tâm Chính sách năng lượng toàn cầu tại Đại học Columbia và có trụ sở tại Bắc Kinh, nói với hãng tin Associated Press. Đây là thị trường than lớn nhất và thị trường năng lượng sạch lớn nhất thế giới.
Giải quyết câu hỏi hóc búa đó và từ bỏ thói quen bẩn thỉu sẽ là ưu tiên hàng đầu của Trung Quốc trong những thập kỷ tới.
Đằng sau các tiêu đề về sức mạnh công nghệ cao trong 5G, AI hay trí tuệ nhân tạo và các nhà máy thông minh là một bí mật bẩn thỉu liên quan đến nhiên liệu hóa thạch. Để đối phó với sự thèm ăn vô độ đối với năng lượng, các lĩnh vực của tương lai đang được tạo ra bởi sức mạnh của quá khứ.
Bất chấp sự đảm bảo từ nguồn phát thải khí nhà kính lớn nhất thế giới sau Thỏa thuận Paris năm 2016 , Trung Quốc đang xây dựng các nhà máy đốt than có khói nhiều hơn để chống lại nhu cầu điện tăng cao.
Tháng trước, kế hoạch năng lượng 10 năm của Bắc Kinh đã được xem xét kỹ lưỡng trước hội nghị biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc tại Madrid. Những lo ngại lưu hành rằng chính quyền của Xi đã trượt ngược lại các cam kết ban đầu để cắt giảm lượng khí thải CO2.
Zhao Yingmin, thứ trưởng bộ môi trường và phụ trách các cuộc đàm phán khí hậu, đã không thể làm dịu những nỗi sợ hãi đó trong một cuộc họp báo.
Chúng tôi tiếp tục làm việc chăm chỉ để thúc đẩy cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, nhưng mặt khác, chúng tôi thực sự đang phải đối mặt với nhiều thách thức như phát triển kinh tế, cải thiện sinh kế của người dân, xóa đói giảm nghèo và kiểm soát ô nhiễm.
Một nền kinh tế chậm lại trong năm 2019 đã thêm vào các vấn đề phải đối mặt với các nhà hoạch định chính sách. Ngay cả một xu hướng tăng ngắn trong hai tháng qua đã không thể che giấu các vết nứt kinh tế đã xé toạc một loạt các lĩnh vực, bao gồm chi tiêu tiêu dùng trong nước, sản xuất nhà máy, đầu tư và thương mại.
Đọc: Trung Quốc và Mỹ trong cuộc chiến công nghệ nghìn tỷ đô la
Đọc: Công nghệ cao, rủi ro cao cho nền kinh tế Trung Quốc
Những phức tạp sâu rộng trong việc sắp xếp lại mô hình kinh tế do nhà nước hậu thuẫn cho sản xuất công nghệ cao và dịch vụ dựa trên internet cũng tạo ra những thách thức. Tiêu thụ, không phải xuất khẩu giá trị thấp giá rẻ, là mấu chốt trong kế hoạch chi tiết của Bắc Kinh khi dân số đô thị tăng vọt.
Rõ ràng, điều này sẽ đòi hỏi tăng cường năng lực điện. Kể từ đầu năm 2018, Trung Quốc đã xây dựng 42,9 GW của các nhà máy điện đốt than mới với khác 121,3 GW đang được xây dựng .
Để đưa điều đó vào viễn cảnh, so sánh với 35 GW năng lượng đốt than được thêm vào năm 2017 và 38 GW một năm trước đó. Nó cũng vượt xa việc đóng cửa nhà máy ở phần còn lại của thế giới vào năm 2018, dữ liệu được nhấn mạnh.
Khi bạn phá vỡ những con số đó, chỉ cần một gigawatt sẽ cung cấp năng lượng cho hơn 700.000 ngôi nhà hoặc 110 triệu đèn LED .
Việc mở rộng than của Trung Quốc đề xuất cho đến nay không phù hợp với Thỏa thuận Paris rằng họ sẽ giảm sức mạnh cần thiết ngoài tầm với, ngay cả khi mọi quốc gia khác sẽ loại bỏ hoàn toàn hạm đội than của mình, ông Christ Christ Shearer, tác giả chính, cho biết trong một báo cáo cho Global Energy Monitor , một tổ chức phi chính phủ chuyên theo dõi cơ sở hạ tầng nhiên liệu hóa thạch trên toàn thế giới.
Sự khác biệt giữa Trung Quốc và phần còn lại của thế giới dường như sẽ tiếp tục: Trung Quốc hiện có 121,3 GW nhà máy than đang được xây dựng tích cực, nhiều hơn số lượng đang được xây dựng ở phần còn lại của thế giới cộng lại (105,2 GW), cô nói thêm một nghiên cứu được công bố vào tháng 11 và mang tên Out of Step, Trung Quốc đang thúc đẩy sự tăng trưởng liên tục của Hạm đội than toàn cầu .
Than vua cũ chiếm 58% tổng mức tiêu thụ năng lượng của quốc gia trong năm 2018 với khí đốt tự nhiên đạt 17%. Dầu chỉ đơn giản là làm mờ bức tranh hơn nữa, một báo cáo của Viện nghiên cứu năng lượng Oxford ở Anh cho thấy.
Chuyển nhanh đến năm 2050 và thứ được gọi là Vàng đen Vàng trong cuộc Cách mạng Công nghiệp thế kỷ 19 vẫn sẽ chiếm 33% hỗn hợp. Những dự báo đó đã được phát hành bởi Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc , hay CNPC, công ty dầu khí lớn nhất nước.
Đọc: Chiến tranh thương mại biến mất tại vòng quay may mắn của Trung Quốc
Đọc: Thỏa thuận thương mại Mỹ-Trung có vẻ chán ăn rõ rệt
Như Viện nghiên cứu năng lượng Oxford đã báo cáo trong Glimpses về tương lai năng lượng của Trung Quốc :
Theo dự báo của CNPC, mặc dù cổ phần của than sẽ tiếp tục giảm, nhưng nó vẫn chiếm một phần ba lượng sử dụng năng lượng chính vào năm 2050. Thật vậy, trong khi ở nhiều nước phát triển, quá trình khử cacbon đồng nghĩa với điện khí hóa, ở Trung Quốc, đó là mấu chốt của do đó, thách thức đưa ra ưu thế của than trong sản xuất điện năng Cung cấp năng lượng cho dân số đô thị đang tăng, do đó, là ưu tiên chính của Trung Quốc và than sẽ vẫn là một lựa chọn khả thi.
Không có nghĩa là nhất trí được coi là nhân vật phản diện khí hậu ở Trung Quốc. Không chỉ là một nguồn thu thuế quan trọng của chính phủ, mà ngành than còn là một bên liên quan mạnh mẽ góp phần vào việc làm và đảm bảo nguồn cung cấp năng lượng [so với dầu khí nhập khẩu]. Chắc chắn có những người ủng hộ những nỗ lực quyết đoán hơn để loại bỏ than trong Trung Quốc. Việc họ trả giá như thế nào trong cuộc tranh luận quốc gia về các ưu tiên năng lượng của đất nước trong 12 [tới] 18 tháng tới sẽ rất quan trọng đối với các lộ trình năng lượng của Trung Quốc.
Cào qua đống tro tàn của các cuộc thảo luận trước đây đã tỏ ra vô nghĩa trong quá khứ. Mỗi năm, Trung Quốc đốt khoảng một nửa số than tiêu thụ trên toàn thế giới. Từ năm 2000 đến 2018, lượng khí thải carbon hàng năm của nó thực tế tăng gấp ba lần khoảng 30% tổng lượng toàn cầu.
Tuy nhiên, đó chỉ là một nửa câu chuyện, phần nằm trong bồ hóng. Do quy mô lớn của ngành năng lượng của Trung Quốc, các năng lượng tái tạo như gió và mặt trời đã mọc lên trong một khu rừng nhiên liệu hóa thạch.
Chúng tôi đang chứng kiến nhiều mâu thuẫn trong phát triển năng lượng của Trung Quốc, Kevin Kevin Tu, thuộc Trung tâm Chính sách năng lượng toàn cầu tại Đại học Columbia và có trụ sở tại Bắc Kinh, nói với hãng tin Associated Press. Đây là thị trường than lớn nhất và thị trường năng lượng sạch lớn nhất thế giới.
Giải quyết câu hỏi hóc búa đó và từ bỏ thói quen bẩn thỉu sẽ là ưu tiên hàng đầu của Trung Quốc trong những thập kỷ tới.
Come Fly with Me được viết riêng cho Frank Sinatra
Come Fly with Me được viết riêng cho Frank Sinatra và là số hiệu của album năm 1958 của anh ấy. Vào thời điểm đó, du lịch hàng không vẫn còn là kỳ lạ, nhưng điều đó đã thay đổi vào những năm 1960 khi các ngày lễ trọn gói đã bắt đầu cất cánh.
Gần 60 năm sau, những chiếc ô tô bay đang được quảng cáo là thứ lớn hấp dẫn tiếp theo.
Đầu tuần này, Hyundai tuyên bố sẽ sản xuất hàng loạt taxi trên bầu trời cho mạng chia sẻ đi xe trên không của Uber, dự kiến sẽ lên sóng vào năm 2023.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đặt mục tiêu sản xuất các phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bốn hành khách điện mà không đi sâu vào chi tiết tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng ở Las Vegas.
Tuy nhiên, quyết định này có thể giúp Uber, công ty đang hợp tác với các nhà sản xuất máy bay khác, để đạt được mục tiêu triển khai dịch vụ taxi hàng không tại các thành phố quan trọng trong ba năm tới.
Một cuộc họp báo cho biết, chúng tôi biết cách sản xuất hàng loạt xe chất lượng cao, Shin Shin Jai-won, người đứng đầu bộ phận di chuyển hàng không đô thị của Hyundai, nói trong một cuộc họp báo.
Akio Toyoda của Toyota, trái, và người sáng lập Bjarke Ingels Group, Bjarke Ingels, chống lại sân sau của một thành phố thông minh theo kế hoạch gần Núi Phú Sĩ. Ảnh: David Becker / Hình ảnh Getty / AFP
Sự hợp tác, Shin nói thêm, sẽ cho phép những chiếc taxi không khí tầm ngắn có giá cả phải chăng cho mọi người.
Eric Allison, của Uber Elevate, cũng rất lạc quan khi thảo luận về sự hợp tác giữa Mỹ và Hàn Quốc.
Bằng cách đưa phương tiện giao thông ra khỏi lưới điện hai chiều trên mặt đất và di chuyển nó lên bầu trời, chúng tôi có thể tiết kiệm đáng kể thời gian cho những người lái xe của chúng tôi, ông nói.
Trước đây, Uber đã tuyên bố rằng họ sẽ triển khai taxi trên không tại Melbourne, Dallas và Los Angeles.
Sau đó, Hyundai Hyundai sẽ sản xuất và triển khai các phương tiện hàng không và Uber sẽ cung cấp các dịch vụ hỗ trợ không phận, kết nối với vận tải mặt đất và giao diện khách hàng thông qua mạng lưới trình chiếu trên không, các công ty được trích dẫn trong một tuyên bố chung.
Stef Streit, giám đốc tiếp thị toàn cầu của TCL Mobile, hiển thị điện thoại thông minh 10 series mới tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng ở Las Vegas. Ảnh: AFP / David McNew
Đối với Hyundai, nó được sử dụng Điện tử gia dụng Show để giới thiệu các mô hình máy bay S-A1 với một tốc độ bay lên đến 180 dặm, hoặc 290 km mỗi giờ.
Máy bay sử dụng động cơ điện phân tán, được thiết kế với nhiều cánh quạt có thể giữ nó trong không khí nếu một trong số chúng bị hỏng. Các cánh quạt nhỏ hơn cũng giúp giảm tiếng ồn, điều này rất quan trọng trong các thành phố.
Ở những nơi khác, một thành phố thông minh của Toyota và điện thoại thông minh 5G mới từ TCL của Trung Quốc là một trong những thông báo quan trọng khác trong ngày xem trước CES.
Gã khổng lồ ô tô Nhật Bản có kế hoạch tạo ra một thành phố dệt thoi, trên 70 ha, tương đương 175 mẫu Anh, dưới chân núi Phú Sĩ. Nó sẽ được cung cấp năng lượng từ pin nhiên liệu hydro, để kiểm tra lái xe tự trị và các công nghệ khác.
Xây dựng một thành phố hoàn chỉnh từ đầu, thậm chí ở quy mô nhỏ như thế này, là một cơ hội duy nhất để phát triển các công nghệ trong tương lai, bao gồm một hệ điều hành kỹ thuật số cho cơ sở hạ tầng của thành phố, chủ tịch Toyota, cho biết thêm rằng thành phố sẽ được thiết kế cho khoảng 2.000 người.
Ở quy mô nhỏ hơn, công ty điện tử tiêu dùng Trung Quốc TCL đã cung cấp một cái nhìn thoáng qua về ba điện thoại thông minh mới, bao gồm một chiếc được thiết kế cho mạng 5G siêu nhanh.
Công ty cũng tiết lộ họ đang làm việc trên một chiếc điện thoại có màn hình gập như một cuốn sách và tai nghe visor mang lại trải nghiệm như nhìn vào màn hình tivi 110 inch. Cả hai đều là nguyên mẫu trong sự phát triển.
Gần 60 năm sau, những chiếc ô tô bay đang được quảng cáo là thứ lớn hấp dẫn tiếp theo.
Đầu tuần này, Hyundai tuyên bố sẽ sản xuất hàng loạt taxi trên bầu trời cho mạng chia sẻ đi xe trên không của Uber, dự kiến sẽ lên sóng vào năm 2023.
Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đặt mục tiêu sản xuất các phương tiện cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bốn hành khách điện mà không đi sâu vào chi tiết tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng ở Las Vegas.
Tuy nhiên, quyết định này có thể giúp Uber, công ty đang hợp tác với các nhà sản xuất máy bay khác, để đạt được mục tiêu triển khai dịch vụ taxi hàng không tại các thành phố quan trọng trong ba năm tới.
Một cuộc họp báo cho biết, chúng tôi biết cách sản xuất hàng loạt xe chất lượng cao, Shin Shin Jai-won, người đứng đầu bộ phận di chuyển hàng không đô thị của Hyundai, nói trong một cuộc họp báo.
Akio Toyoda của Toyota, trái, và người sáng lập Bjarke Ingels Group, Bjarke Ingels, chống lại sân sau của một thành phố thông minh theo kế hoạch gần Núi Phú Sĩ. Ảnh: David Becker / Hình ảnh Getty / AFP
Sự hợp tác, Shin nói thêm, sẽ cho phép những chiếc taxi không khí tầm ngắn có giá cả phải chăng cho mọi người.
Eric Allison, của Uber Elevate, cũng rất lạc quan khi thảo luận về sự hợp tác giữa Mỹ và Hàn Quốc.
Bằng cách đưa phương tiện giao thông ra khỏi lưới điện hai chiều trên mặt đất và di chuyển nó lên bầu trời, chúng tôi có thể tiết kiệm đáng kể thời gian cho những người lái xe của chúng tôi, ông nói.
Trước đây, Uber đã tuyên bố rằng họ sẽ triển khai taxi trên không tại Melbourne, Dallas và Los Angeles.
Sau đó, Hyundai Hyundai sẽ sản xuất và triển khai các phương tiện hàng không và Uber sẽ cung cấp các dịch vụ hỗ trợ không phận, kết nối với vận tải mặt đất và giao diện khách hàng thông qua mạng lưới trình chiếu trên không, các công ty được trích dẫn trong một tuyên bố chung.
Stef Streit, giám đốc tiếp thị toàn cầu của TCL Mobile, hiển thị điện thoại thông minh 10 series mới tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng ở Las Vegas. Ảnh: AFP / David McNew
Đối với Hyundai, nó được sử dụng Điện tử gia dụng Show để giới thiệu các mô hình máy bay S-A1 với một tốc độ bay lên đến 180 dặm, hoặc 290 km mỗi giờ.
Máy bay sử dụng động cơ điện phân tán, được thiết kế với nhiều cánh quạt có thể giữ nó trong không khí nếu một trong số chúng bị hỏng. Các cánh quạt nhỏ hơn cũng giúp giảm tiếng ồn, điều này rất quan trọng trong các thành phố.
Ở những nơi khác, một thành phố thông minh của Toyota và điện thoại thông minh 5G mới từ TCL của Trung Quốc là một trong những thông báo quan trọng khác trong ngày xem trước CES.
Gã khổng lồ ô tô Nhật Bản có kế hoạch tạo ra một thành phố dệt thoi, trên 70 ha, tương đương 175 mẫu Anh, dưới chân núi Phú Sĩ. Nó sẽ được cung cấp năng lượng từ pin nhiên liệu hydro, để kiểm tra lái xe tự trị và các công nghệ khác.
Xây dựng một thành phố hoàn chỉnh từ đầu, thậm chí ở quy mô nhỏ như thế này, là một cơ hội duy nhất để phát triển các công nghệ trong tương lai, bao gồm một hệ điều hành kỹ thuật số cho cơ sở hạ tầng của thành phố, chủ tịch Toyota, cho biết thêm rằng thành phố sẽ được thiết kế cho khoảng 2.000 người.
Ở quy mô nhỏ hơn, công ty điện tử tiêu dùng Trung Quốc TCL đã cung cấp một cái nhìn thoáng qua về ba điện thoại thông minh mới, bao gồm một chiếc được thiết kế cho mạng 5G siêu nhanh.
Công ty cũng tiết lộ họ đang làm việc trên một chiếc điện thoại có màn hình gập như một cuốn sách và tai nghe visor mang lại trải nghiệm như nhìn vào màn hình tivi 110 inch. Cả hai đều là nguyên mẫu trong sự phát triển.
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)